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公司动态
Company Introduction
奋战高寒缺氧 维修?#25910;?#33322;空器
返回UPTATED:2019-01-17

 

2018年12月29日,稻城亚丁机场的天气变得越发的寒冷,气温低至零下二十度。南方航空CZ8648次航班航空器左发在启动过?#35752;?#36716;速不够不能正常起飞因此停留本场。稻城亚丁机场机务场务消防部全员配合南航放行机务进行了航空器排故,在冰天雪地下持续工作到晚上八点,?#25910;?#22987;终没排出,航空器左发依然无法启动。由于长时间室外极端天气下作业,员工拖着疲惫的身体回宿舍休息时,很多人都是累的倒头就睡。

12月30日起,南方航空开始派遣机务团队到稻城亚丁机场进场进行航空器排故。简单的测试如果在广州白云机场是再正常不过的工作,但是在接近零下二十度的极端天气下,由于只能在露天排故,难度增加了很多倍,海拔高至4411米的稻城,工作人员即便身穿臃肿的防寒服都感觉薄如一层纱。机务场务消防?#24247;?#26426;务同?#26053;?#20174;早上陪同南航机务一起排故到晚上八点,依然没有解决发动机问题,很多人眉毛头发上都结成了一层霜,还有人出现缺氧呕吐的情况。极端恶劣的天气,寒风呼啸,人走在路上都是东倒西歪,雪如果融化成水,水立刻就会结成冰,就这样寒冷气候下,机务人员一直协助维修人员排故,持续到2019年1月4?#38556;?#21320;?#25910;?#25490;除发动机正常运转。当停机坪传来轰鸣声,航空器飞向蓝天白云,稻城亚丁机场机务人员终于松了一口气,整个维修过?#35752;校?#21335;航机务人员换了一批又一批,但机务场务消防?#24247;?#21592;工们却始终坚持在第一线。

此次航空器排故工作的圆满完成,不但有力的检验了机务场务消防?#24247;?#22242;结一致,艰苦耐劳。而?#20197;?#27425;增加了机务人员对航空器维修的经验,使得稻城亚丁机场在复杂天气条件下保障航班安全运行的能力得到了?#34892;?#30340;锻炼?#25302;?#33879;的提升。

 

 

 

 

 

 


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